مقاطع اصلی سازه ال اس اف LSF

سیستم ساخت قاب سبک فولادی ال اس اف LSF (Lightweight Steel Framing) سیستم ساختمانی است که برای اجرای سازه‌های کوتاه  و میان مرتبه (تا ۵ طبقه) استفاده می‌شود و مورد تأیید مهندسین عمران در کشورهای توسعه‌یافته و سازمان نظام مهندسی ایران می‌باشد. جنس سازه LSF ال اس اف از ورق گالوانیزه بوده و استفاده از آن در ایران قدمتی ده ساله دارد و به دلیل مزایای متعدد استفاده از آن رشد چشمگیری یافته و تاکنون پروژه‌های ساختمانی زیادی با سازه ال اس اف LSF در کشور اجرا شده است.

سازه ال اس اف LSF به دلیل عدم استفاده از مصالح سنگین، سبک بوده و عملکرد بهتری در برابر زلزله داشته و در مناطق زلزله‌خیز جزو بهترین گزینه‌ها محسوب می‌شوند. در بدترین حالت و تحت شدیدترین زلزله اعضای قائم سازه ال اس اف LSF دچار پیچش گردیده و بر خلاف سازه‌های سنتی آوار ندارند. همچنین استفاده از عایق‌های حرارتی و صوتی مدرن، این سازه را در صدر سازه‌های ساختمانی مناسب برای مناطق خاص با اقلیم‌های بد آب و هوایی قرار داده است.

ال اس اف LSF چیست؟

سازه ال اس اف LSF سازه‌ای پیش ساخته و سبک است که براساس طرح معماری بنا، در کارخانه تولید و سپس در محل ساختمان با استفاده از پیچ‌های سرمته‌ای، بولت‌ها و سایر اتصالات نصب و برپا خواهد شد. از منظر بررسی مصالح‌ مورد استفاده در احداث بنا، مصالح سازه‌ای در تشکیل سازه ال اس اف LSF به کار می‌روند و اعضا و مقاطع سازه‌ای، مقاطع مرکب، اتصالات و ملحقات آن را تشکیل می‌دهند. سازه سبک LSF که شباهت زیادی به روش‌های ساخت ساختمان‌های چوبی دارد، براساس کاربرد اجزایی به نام استاد (Stud) یا وادار و تراک (Track) یا رانر شکل گرفته است و از ترکیب نیم‌رخ‌های فولادی گالوانیزه سرد نورد شده، ساختار اصلی ساختمان برپا می‌شود. مقاطع مورد استفاده در سازه سبک فولادی U, C و Z است، که معمولاً با اتصالات سرد به یکدیگر متصل می‌شوند.

انواع سازه‌های ال اس اف LSF با استفاده از مقاطع فولادی جدار نازک به نام LGS تولید می‌شوند. این مقاطع در اصل محصولات فولادی نورد سرد می‌باشند که از ورق گالوانیزه با عرض پروفیل متغیر معمولاً ۸۹ تا ۳۰۸ میلی‌متر همچنین ضخامت‌های ۰٫۶ تا ۲٫۵ میلیمتر (بسته به طراحی و محاسبات انجام گرفته) تولید می‌شوند و به عنوان جایگزین سازه‌های فلزی یا بتنی موجود یا هر نوع حائل دیگر مورد استفاده در ساختمان‌سازی به کار برده می‌شوند. مقدار پوشش زینک بر روی آن و گرید مقاومتی آن باید مطابق استانداردهای مربوطه باشد.

فونداسیون سازه ال اس اف LSF طبق محاسبات انجام گرفته می‌تواند به صورت نواری یا گسترده اجرا شود و عمق آن نسبت به انواع سازه‌های متداول دیگر کمتر می‌باشد.

ال اس اف

مقاطع اصلی سازه ال اس اف LSF

استاد (Stud)

استاد اصلی‌ترین عنصر سازه‌ای برای تحمل بارهای وارد بر سازه LSF می‌باشد. استادها مطابق جدول بار بر اساس آرایش ثابت برای یک ساختمان با فواصل مشخص شده‌ی ۲۰، ۳۰، ۴۰ و ۶۰ سانتی‌متری جانمایی می‌گردند. استادها انواع و اقسام گوناگونی برای منظورهای خاص یا با اشکال بهینه شده برای تقویت قدرت باربری طراحی شده‌اند.

رانر (Track)

رانر عنصری غیرباربر ولی سازه‌ای می‌باشد. در حقیقت رانر اصلی‌ترین عضو قاب‌بندی سازه LSF می‌باشد که استادها به واسطه‌ی وجود آن تثبیت می‌گردند. این مقطع به نام تراک نیز موسوم است که عمدتاً در مقیاس بزرگ‌تر که همراه با جویست به کار برده می‌شود.

جویست

جویست (تیرچه) اصلی‌ترین عضو باربر سقف می‌باشد. جویست‌ها به فواصل آرایش استادها تنظیم می‌گردند و باید دقیقاً زیر آن‌ها باشند تا بار سقف و طبقه را دقیقاً به استاد پایین منتقل سازند. این مقطع در سقف‌های شیب‌دار به رفتر موسوم است.

 

The main sections of the light steel frame structure

The LSF (Lightweight Steel Framing) construction system is a construction system that is used to implement short and medium-rise structures (up to 5 floors) and is approved by civil engineers in developed countries and the Iranian Engineering Organization. The material of the LSF structure is galvanized sheet and its use in Iran is ten years old, and due to the many advantages of its use, it has grown significantly and so far many construction projects have been implemented with the LSF structure in the country.

LSF structure LSF is light due to not using heavy materials and has better performance against earthquakes and is considered among the best options in earthquake-prone areas. In the worst case and under the most severe earthquake, the vertical members of the LSF structure are twisted and unlike traditional structures, they do not have debris. Also, the use of modern thermal and sound insulation has placed this structure at the top of the building structures suitable for special regions with bad weather climates.

What is LSF?

LSF structure LSF is a prefabricated and light structure that will be installed and erected based on the architectural plan of the building, in the factory and then on the building site using screws, bolts and other connections. From the perspective of examining the materials used in the construction of the building, structural materials are used in the formation of the LSF structure and form its structural members and sections, composite sections, joints and accessories. The LSF style structure, which is very similar to the construction methods of wooden buildings, is formed based on the use of components called “Stud” and “Track” or “Runner”, and the main structure of the building is built from the combination of cold-rolled galvanized steel profiles. The sections used in the light steel structure are U, C and Z, which are usually connected to each other by cold joints.

Types of LSF LSF structures are produced using thin-walled steel sections called LGS. These sections are basically cold-rolled steel products that are produced from galvanized sheets with variable profile widths, usually 89 to 308 mm, as well as thicknesses of 0.6 to 2.5 mm (depending on the design and calculations made) and as a substitute for metal structures or Existing concrete or any other type of buffer used in construction are used. The amount of zinc coating on it and its resistance grade should be according to the relevant standards.

According to the calculations, the foundation of the LSF structure can be implemented as a strip or wide, and its depth is less than other types of common structures.

The main sections of the LSF structure

Stud

The master is the main structural element to bear the loads on the LSF structure. The teachers are placed according to the load table based on a fixed arrangement for a building with specified distances of 20, 30, 40 and 60 cm. Various types of masts are designed for special purposes or with optimized shapes to enhance the bearing capacity.

Runner (Track)

Runner is a non-load-bearing but structural element. In fact, the runner is the main framing member of the LSF structure, which the masters are stabilized by its existence. This cross-section is also known as a track, which is mainly used on a larger scale with a joist.

joist

The joist is the main bearing member of the roof. The joists are adjusted to the spacing of the masters and must be exactly below them to transfer the roof and floor load exactly to the lower master. This section is called rafter in sloping roofs.